Ortopedistas se unem para reduzir as 40 mil mortes anuais no trânsito brasileiro

Mobilização aconteceu nesse domingo (18) em 11 capitais 

como parte das comemorações do Dia do Ortopedista

A partir das 10 horas deste domingo (18), ortopedistas se reuniram nas praças de 11 capitais brasileiras para uma campanha simultânea pela redução dos acidentes de trânsito.

O coordenador da campanha da Sociedade Brasileira de Ortopedia e Traumatologia (Sbot), Paulo Lobo, considera que, apesar de o Brasil estar engajado na Década pelo Trânsito Seguro, estabelecida pela ONU, o País precisa fazer muito mais. "Os acidentes de trânsito crescem tão rapidamente no Brasil, que é possível que até o final da década se transformem na maior causa de morte, ultrapassando doenças cardiovasculares e tumores cancerosos" , prevê.

Para o ortopedista, os médicos que vivem o dia-a-dia dos hospitais e que convivem o imenso sofrimento das vítimas do trânsito, por vezes amputadas ou tornadas inválidas, resolveram unanimemente dedicar o Dia do Ortopedista, que se comemora esta semana, para uma campanha de redução do número de acidentes. " O trânsito se baseia num tripé: na Engenharia de Tráfego e na Fiscalização, atribuições do Estado, e na Educação, que é onde a sociedade civil pode ajudar" , explica Paulo Lobo.

Os ortopedistas resolveram pela campanha, levando em conta os excelentes resultados de outras mobilizações que fizeram no passado, pelo uso do capacete entre os motociclistas, contra a mistura de álcool e direção e pelas cadeirinhas para as crianças. " O resultado dessas campanhas se mede em economia de vidas" , diz o presidente da Sbot, Osvandré Lech. Ele lembra que o trânsito brasileiro mata 40 mil pessoas por ano, 110 por dia e 90% dos acidentes são decorrência de falha humana.

Folder explicativo

Além de faixas informativas alusivas à campanha, a Sbot vai distribuir, em todas as capitais, folders especialmente confeccionados, com dados sobre a gravidade do problema.

O trabalho revela que com 1,3 milhão de mortes anuais no mundo, o trânsito já se tornou a principal causa de morte na faixa etária dos 15 aos 29 anos e provoca ferimentos em 50 milhões de pessoas anualmente.

Outro dado é que 50% das vítimas são as mais vulneráveis, isto é, pedestres, motociclistas e ciclistas e que comprovadamente a redução de 5 quilômetros por hora na velocidade média reduz em 30% os acidentes fatais.

Quanto ao resultado do uso de equipamentos de segurança, o capacete reduziu em 40% a morte de motociclistas, o cinco de segurança, usado inclusive no banco de trás foi responsável por 65% de mortes a menos, enquanto a cadeirinha, que se tornou recentemente obrigatória no Brasil reduz comprovadamente em 70% o número de mortes de crianças e em 80% as fatalidades com bebês.